BMW Е23 как вызов Mercedes-Benz S-класса

Седьмая серия BMW - Е23 была впервые представлена в начале 1977 года. Автомобили «семерки» бросили вызов Mercedes-Benz S-класса (W116 и W126). Почти во всем 7-ая серия превосходила, но первые машины с индексом E23 обладали небольшими техническими погрешностями. Немцы в то время подшучивали, что «семерку» BMW, скорее всего, было возможно лицезреть прижатой к обочине автотрассы.

В далеком 68-ом году предлагался первый проект новейших флагманских автомобилей, но он остановился из-за нефтяного кризиса, произошедшего в 1973 году, в то самое время компания BMW стала пересматривать свою систему развития. Е23 проектировалась с минимальной массой и большой экономией топлива, в сочетании с увеличенной безопасностью и улучшенной комфортабельностью. далее …

Седан 7 серии BMW в третьем поколении

Седан 7-ой серии BMW в третьем поколении, выпускаемый под индексом Е-38, вышел в 94 году прошлого века. Первый международный автосалон представивший этот автомобиль был MIMS-94 в Москве. Именно в то время «семерки» стали обладателями Гран-при журнала «За рулем». Множество этих новых автомобилей продали в Россию, и они отлично прожили в наших суровых условиях.

Малое количество компаний смогут повысить цены «семерок», продавать их более чем за $ 80000 и огромными тиражами. За 8 лет существования седьмой серии модель Е38 была выпущена в 330 тыс. экземплярах, а ее предок BMW Е32 за восемь лет после 1986 года был сделан в 310 тыс. копиях. Последующие года компания применяла те же дизайнерские находки и пропорции моделей BMW, лишь немного изменяя их по моде.
далее …

Новое поколение 7 серии BMW Е65

В Мюнхене, за 2 месяца до официальной презентации на автосалоне во Франкфурте-на-Майне в 2001 году, дебютировало новое поколение седьмой серии в кузове E65. Эта серия очень выросла по характеристикам. Было утверждено, что новое поколение седьмой серии представило образ автомобилей BMW начала 21 века.

Впервые для компании BMW моторы будут укомплектованы новинкой - гидромеханической 6-ступенчатой коробкой - автомат компании ZF. К тому же за её управление будет отвечать подрулевой селектор (что между прочим тоже новинка для немецкой фирмы), к которому можно прикасаться, не убирая руки с рулевого колеса. Помимо всего перечисленного, при желании управлять «вручную» в режиме Servotronic, можно воспользоваться четырьмя кнопками на руле.
далее …