Сказочное продолжение - BMW Е63
Длительный период шестая серия BMW была красивой сказкой, но ценители баварской фирмы не зря провели эти года в ожидании, так как машина это заслуживала. Пускай 6-ая серия и носит звание «абсолютно нового автомобиля», однако мы точно знаем, что она обладает шасси пятой серии. А облик «шестерки» перешел в наследство 7-ой серии, многие думали наоборот, но шестая серия была разработана ранее.
«Шестерка» много увела у «семерки» технических параметров. К примеру, АКПП ZF, адаптивную подвеску, которая позволяет менять жесткость амортизаторов в широком спектре, а также технологию электронного управления. Автомобили первоначального уровня имеют рядный 3х-литровый 6-цилиндровый двигатель, мощность которого не превышает 231 лошадиную силу, данная модель выпускается под заводским индексом 635Ci. Кроме того, существует и рядный 3,3-литровый 6-цилиндровый мотор, с мощностью 272 л.с. и 4,5 литровый V8, его мощностью является 333 л.с.
Спортивная модель с приставкой «М» имеет 5,5 литровый мотор V10, его мощность 500 лошадиных силы. Помимо этого применяется новинка: система ABS, которая управляет каждым колесом, и iDrive, которая заменила множество обычных переключателей и кнопок в салоне. Новый спортивный купе будет собираться исключительно роботами.
Составляющие кузова шестой серии производятся не только из алюминия и стали, а также из композитных материалов и новейшего пластика. Только вот, по словам проектировщиков, это невозможно заметить, не попав в аварию, так как пластик, который используется намного прочнее, чем алюминий.