Cедан третьей серии BMW Е36
В конце 90-го года был презентован седан BMW третьей серии с индексом Е36. На рынок эта модель вышла 91-ом, заменив машину той же серии в кузове Е30. Е36 имел стремительную форму кузова, оказавшуюся очень удачной. В виду этого модельный ряд фирмы BMW, вышедший в 98-ом году, внешне походил на Е36.
Модели Е36, отличались от предыдущих очень многими факторами. В 92-ом вышло купе, в 93-м появился на свет кабриолет Cabrio, в 94-м - трехдверный хэтчбек Compact, а в 95-м - универсал Touring. В том же году появился и спорткар М3, обладающий 3,2-литровым двигателем, мощность которого была 321 лошадиных силы. Этот автомобиль имеет разгон до 100 км/ч за 6 с!!! Эти машины изготавливали с кузовами седан и кабриолет, не отличавшихся от традиционных.
Автомобили обладали четырехцилиндровыми моторами, объем которых был 1,9 л с 16 клапанами - 140 лошадиных сил, 1,8 л -116 лошадиных сил, а 1,6 л - 102 лошадиных силы. Двигатель с рабочим объемом 1,9 литра, нарушив традиции, поставили на 318is, по традиции 2-х последних цифрах шифровался объем мотора (у BMW 316i - 1,6-л). Рядные 6-цилиндровые двигатели считаются «фирменным блюдом» BMW. Также существовали в последние годы выпуска дизельные 1,8 л -90 л.с., 2,5 л - 143 л.с.
Автомобили с дизельным двигателем компании BMW менее экономичны, чем другие иномарки. Немецкие модели боятся некачественного топлива и запоздавшей замены фильтров. Однако многие машины хорошо относятся к АИ-92. Моторы серии «М» требуют очень качественного топлива и обслуживания по высшему уровню.
Конечно же, водительское место и органы управления удостоены похвал. Высокий водитель найдет эту модель очень удобной, а вот полные люди - тесной. На задних сидениях можно поместиться двоим, при условии что передние кресла не отодвинуты до упора. Третий человек может конечно поместиться, но ему тогда придется сидеть на жестком валике, находящимся между боковыми местами, а под ногами будет широкий тоннель кузова. Кстати о ногах, у пассажиров ступни уходят в щель под передним креслом. Садиться в этот автомобиль довольно не удобно. Но багажник отлично скомпонован и широк, только вот при откидном сидении, люк в салон, вещи не удобно укладывать из-за маленького проема.
На звание «семейного автомобиля» «трешка» может не рассчитывать. Универсал, кстати тоже не для дачников, так как у него маленький багажный отсек. Хэтчбек назвали Compact не просто так. Эта машина маленьких размеров с «обрезанным» багажником, звание «семейного автомобиля» он тоже не получит. Кроме того у него простая отделка, и упрощенная задняя подвеска.
Преимущество моделей 3 серии заключается в быстром разгоне, хорошем удержании дороги и в четко слушающимся рулевом колесе. Водить этими машинами - сплошное удовольствие. Однако для дорог России жестковата подвеска и мал дорожный просвет. Компании BMW это предусмотрела и устанавливала «пакет для плохих дорог» на некоторые автомобили для нашей страны. Они обладали усиленными амортизаторами и пружинами, увеличенным дорожным просветом. В фирменном сервисе этим пакетом можно оснастить обычную машину.
Подытожим, 3 серию BMW можно назвать надежной. Кузов защищен от коррозии, однако можно дополнить его брызговиками передних колес и обработкой, в плохом случае покрытие порогов испортится от камешков и песка. Немало хлопот покупателям доставляет подвеска, которая не такая прочная, как у моделей компании Mercedes.
Теги: BMW, BMW 3, BMW Е36, Модели