Компактная представительская BMW Е87
Первая серия по праву может называться «очень компактной представительской машиной». Фирма полагает, что на фоне автомобилей со стандартным и популярным в наше время передним приводом, модель с задним приводом не будет особо выделяться и обладать конкурентами. Машина будет иметь выбор двигателей - либо дизельные, либо бензиновые.
Самый мощный двигатель является дизельный 163-сильный, разгоняющий автомобиль за 7,9 секунд до 220 км/ч. А наиболее слабым будет 115-сильный 1,6-литровый двигатель, затем 150-сильный 2-литровый. Для того чтобы разогнаться ему потребуется около 8,7 секунд, также он позволяет машине развить максимальную скорость до 100 км/ч.
Версии, имеющие слабые двигатели будут обладать 5ти-скоростной КПП, а версии помощнее – 6ти-скоростной механической трансмиссией. Кроме того, у дизельной и бензиновой 2-литровых версий появится 6ти-скоростная автоматическая коробка передач.
А версия с более высокой ценой будет распоряжаться системой iDrive, предлагаемая на 5-х и 7-х сериях. Помимо этой, естественно, будут и другие дополнительные системы, к примеру, EDL (Electronic Differential Lock), DTC (Dynamic Traction Control), DSC (Dynamic Stability Control) и DBC (Dynamic Brake Control).
Фирма работала над тем, чтобы 1-я серия была наиболее легкой, в связи с чем переднюю ось выполнили из алюминия. Вес на этом BMW распределяется сзади и спереди равномерно, благодаря чему машина хорошо ведет себя на дорогах. Длина нового автомобиля около 4.229 мм. Конечно же, внешность этой машины подойдет не для каждого поклонника компании, однако этот аспект не мешает аэродинамичности BMW Е87 (коэффициент сопротивления - 0,29).