Русский Клуб BMW

Cедан третьей серии BMW Е36

В конце 90-го года был презентован седан BMW третьей серии с индексом Е36. На рынок эта модель вышла 91-ом, заменив машину той же серии в кузове Е30. Е36 имел стремительную форму кузова, оказавшуюся очень удачной. В виду этого модельный ряд фирмы BMW, вышедший в 98-ом году, внешне походил на Е36.  далее …

Второе поколение 3 серии BMW

В 82-ом году первое поколение 3 серии BMW с индексом E-21 сменило второе с заводским обозначением Е-30. Одно время производили лишь двухдверный седан. Однако по сравнению с предыдущей Е-21, имевшей один тип кузова, Е-30 за короткое время обзавелась рядом моделей. Прибавление началось с четырехдверного седана (в 83-ем году), потом последовал кабриолет (в 85-ом году), а затем и первый за всю историю BMW пятидверный универсал (в 87-ом году). Автомобили с заводским номером 316 и 318 обладали 4-цилиндровыми двигателями, а с индексами 320, 323 и 325 - 6-цилиндровыми рядными. далее …

Дебют 5 серии BMW Е28

В начале 1981 года дебютировала модель «пятерки» немецкого концерна с индексом Е28. В самом начале производства этих моделей выпускали всего лишь четыре машины, но спустя некоторое время модельный ряд расширили. Этому посодействовали первые дизельные двигатели фирмы BMW. Та в свою очередь планировала использовать дизельные моторы аж с 1975 года. Правда, это был рискованный шаг. Так как компания на тот момент не обладала практическим опытом по изготовлению дизельных моторов. Кроме того, фирма BMW имела высокую репутацию в сфере производства отличных бензиновых двигателей, а «дизельные» задумки могли подпортить репутацию. далее …